పేపర్ రోల్ బిగింపు సమర్థవంతంగా, సురక్షితంగా, పేపర్ రోల్ యొక్క నిర్వహణ మరియు స్టాకింగ్ యొక్క విచ్ఛిన్నం మరియు క్లాంపింగ్ రోల్ నిరంతర 360 డిగ్రీల భ్రమణం, కాగితం, కార్టన్, ప్యాకింగ్, ప్రింటింగ్, పోర్టులు మరియు ఇతర పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
లక్షణాలు
కెపాసిటీ (కేజీ) | జాబితా | మౌంటు క్లాస్ | రోల్ రేంజ్ (మిమీ) | లాంగ్ ఆర్మ్ పొడవు (మిమీ) | చిన్న ఆర్మ్ పొడవు (మిమీ) | ఆర్మ్ మందం (మిమీ) | గ్రామీణ లంబ కేంద్రం (మిమీ) | క్షితిజసమాంతర గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం (మిమీ) | ప్రభావవంతమైన మందం (మిమీ) | బరువు (kg) |
1300 | SLZ-A001 | 2 | 330-1150 | 685 | 515 | 45 | 330 | 216 | 138 | 345 |
1200 | SLZ-A002 | 2 | 410-1300 | 790 | 580 | 45 | 330 | 222 | 138 | 345 |
2000 | SLZ-A / B004 | 2/3 | 250-1300 | 824 | 570 | 45 | 345 | 295/330 | 210/250 | 730/748 |
2000 | SLZ-A / B005 | 2/3 | 630-1300 | 824 | 570 | 45 | 345 | 290/325 | 210/250 | 720/738 |
2000 | SLZ-A / B006 | 2/3 | 350-1600 | 956 | 774 | 90 | 345 | 310/320 | 210/250 | 838/848 |
2000 | SLZ-A / B007 | 2/3 | 630-1600 | 956 | 774 | 90 | 345 | 308/318 | 210/250 | 826/834 |
1700 | SLZ-B008 | 3 | 680-1830 | 1130 | 930 | 112 | 345 | 458 | 210/250 | 950 |
1700 | SLZ-B009 | 3 | 380-1830 | 1130 | 930 | 112 | 345 | 460 | 210/250 | 965 |
2700 | SLZ-B / C010 | 3/4 | 520-1300 | 850 | 590 | 85 | 445 | 270/290 | 210/250 | 820/840 |
2700 | SLZ-B / C011 | 3/4 | 250-1300 | 850 | 590 | 85 | 445 | 270/290 | 210/250 | 835/855 |
2700 | SLZ-B / C012 | 3/4 | 560-1520 | 970 | 690 | 70 | 445 | 305/322 | 210/250 | 880/900 |
2700 | SLZ-B / C013 | 3/4 | 255-1520 | 970 | 690 | 70 | 445 | 305/322 | 210/250 | 898/918 |
గమనిక
1) దయచేసి ఫోర్క్లిఫ్ట్ / అటాచ్మెంట్ యొక్క వాస్తవ సమగ్ర సామర్థ్యాన్ని ఫోర్క్లిఫ్ట్ ఫ్యాక్టరీ నుండి పొందండి
2) వినియోగదారుల అవసరాలకు అనుగుణంగా, రోల్ హోల్డింగ్ యొక్క వివిధ అవసరాలకు అనుగుణంగా స్ప్లింట్లను అందించండి
3) అదనపు 1 సెట్ల నూనెను పెంచడానికి ఫోర్క్లిఫ్ట్ అవసరం.
వీడియోలు
శీఘ్ర వివరాలు
మూలం స్థలం: ఫుజియాన్, చైనా (మెయిన్ ల్యాండ్)
బ్రాండ్ పేరు: హుమాయ్
వాడుక: గ్లాస్ బిగింపు
పదార్థం: ఉక్కు
నిర్మాణం: ఎఫ్ క్లాంప్
ప్రామాణిక లేదా ప్రామాణికం కానిది: ప్రామాణికం
ఉత్పత్తి పేరు: క్లాస్ 2 ఫోర్క్లిఫ్ట్ అటాచ్మెంట్ రొటేటింగ్ పేపర్ రోల్ బిగింపు
లోడ్ సామర్థ్యం: 1300 కిలోలు
రోల్ రేంజ్: 330-1150 మిమీ
మౌంటు క్లాస్: II
పొడవైన చేయి పొడవు: 685 మిమీ
చిన్న చేయి పొడవు: 515 మిమీ
చేయి మందం: 45 మి.మీ.
గ్రావిటీ యొక్క లంబ కేంద్రం: 330 మిమీ
గురుత్వాకర్షణ క్షితిజసమాంతర కేంద్రం: 216 మిమీ
బరువు: 345 కిలోలు
క్లాస్ 2 ఫోర్క్లిఫ్ట్ అటాచ్మెంట్ రొటేటింగ్ పేపర్ రోల్ క్లాంప్ అనేది పెద్ద కాగితపు రోల్స్ను హ్యాండిల్ చేయడానికి రూపొందించబడిన ఒక ప్రత్యేకమైన అటాచ్మెంట్. క్లాంప్ క్లాస్ 2 ఫోర్క్లిఫ్ట్కు జోడించబడి ఉంటుంది, ఇది 4,000 పౌండ్ల వరకు సామర్ధ్యం కలిగిన ఫోర్క్లిఫ్ట్.
తిరిగే పేపర్ రోల్ క్లాంప్లో ఫోర్క్లిఫ్ట్ యొక్క ఫోర్క్లకు అటాచ్ చేసే రెండు చేతులు మరియు మధ్యలో తిరిగే మెకానిజం ఉంటాయి. బిగింపు పెద్ద కాగితపు రోల్స్ను సురక్షితంగా ఉంచడానికి రూపొందించబడింది, ఆపరేటర్ సులభంగా రోల్స్ను తీయడానికి, తరలించడానికి మరియు ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది. రొటేటింగ్ మెకానిజం ఆపరేటర్ను రోల్స్ను కావలసిన స్థానానికి తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది, రోల్స్ను నిర్వహించడం సులభతరం చేస్తుంది మరియు గాయం మరియు లోడ్ మరియు పర్యావరణానికి హాని కలిగించే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.
క్లాస్ 2 ఫోర్క్లిఫ్ట్ అటాచ్మెంట్ రొటేటింగ్ పేపర్ రోల్ క్లాంప్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాల్లో ఒకటి దాని బహుముఖ ప్రజ్ఞ. ఇది విస్తృత శ్రేణి కాగితపు రోల్స్ను నిర్వహించగలదు, ఇది వివిధ రకాల పదార్థాల నిర్వహణ పనులకు అనుకూలమైన అనుబంధంగా మారుతుంది. రొటేటింగ్ మెకానిజం ఆపరేటర్కు కావలసిన స్థానంలో రోల్స్ను సులభంగా ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది, ఆపరేటర్ మరియు ఇతర కార్మికులకు గాయం ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.
క్లాస్ 2 ఫోర్క్లిఫ్ట్ అటాచ్మెంట్ రొటేటింగ్ పేపర్ రోల్ బిగింపు యొక్క మరొక ప్రయోజనం దాని సామర్థ్యం. బిగింపు రోల్స్ను నిర్వహించడం మరియు రవాణా చేయడం సులభం చేస్తుంది, పనిని పూర్తి చేయడానికి అవసరమైన సమయం మరియు కృషిని తగ్గిస్తుంది. ఇది మరింత ఖర్చుతో కూడుకున్నది మరియు సమయ-సమర్థవంతమైనదిగా చేస్తుంది, దీర్ఘకాలంలో కంపెనీల సమయాన్ని మరియు డబ్బును ఆదా చేస్తుంది.
ముగింపులో, క్లాస్ 2 ఫోర్క్లిఫ్ట్ అటాచ్మెంట్ రొటేటింగ్ పేపర్ రోల్ క్లాంప్ అనేది పెద్ద కాగితపు రోల్స్ను నిర్వహించడానికి మరియు రవాణా చేయడానికి ఉపయోగకరమైన సాధనం. ఇది బహుముఖమైనది, సమర్థవంతమైనది మరియు తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది మరియు క్రమ పద్ధతిలో భారీ లోడ్లను నిర్వహించే కంపెనీలకు ఇది ముఖ్యమైన సాధనం.